Waar
spotten op Volkel?
Dit artikel is eerder verschenen in AIM 99-2 en wordt niet herzien.
Laten we nu
maar eens alle plekjes opnoemen, waar mogelijkerwijs iets te spotten
valt. We beginnen bij de
hoofdpoort. Daar staat ons aller D-8279 nog steeds de poort te bewaken.
Vanaf de poort is hij goed te zien, maar
niet te fotograferen (1). Je zou
het even aan de bewaking kunnen vragen, als je hem per se wil
fotograferen. Het is
de bedoeling dat er in de toekomst nog een aantal vliegtuigen
tentoongesteld zullen gaan worden op het veld. Dat
zou dan langs de weg die vanaf de hoofdpoort het veld oploopt moeten gaan
gebeuren. Voor dit doel zijn inmiddels
al een F-104G en een F-84F aangekomen vanaf de LETS die zijn poorten
binnenkort gaat sluiten.
De tweede
plek is de landing van baan 06, ook wel de oostenwindlanding. Daar
zijn twee plekken aangelegd langs
de drukke doorgaande weg van Uden naar Mill (de Nieuwedijk, ofwel de
N264). Als je vanaf de poort naar het
zuiden rijdt over de Zeelandsedijk, moet je bij de rotonde linksaf. Een
paar honderd meter verderop is een
parkeerplaats rechts van de weg, met daarlangs een zandwal. Vanaf die wal
kijk je pal op de hoofdbaan, maar de
afstand is redelijk groot. Bovendien is deze plek bijna precies onder de
landing aangelegd, dus voor spotters verre
van ideaal (2).
Beter is om
een stukje verder door te rijden tot aan de linkerkant ook een
parkeerplaats opdoemt. Hier is geen
zandwal, maar je staat al een stuk dichterbij. Met een redelijk grote lens
zijn de landende kisten op de hoofdbaan
hiervandaan te platen (3). Je kunt
ook een stukje langs het hek af wandelen tot je minder ver van de
landing staat
voor een beter resultaat. Vliegtuigen die de parallelbaan gebruiken komen
praktisch recht over je heen. De banen
zijn hier te ver weg om er kisten te kunnen fotograferen. Nummers lezen
geeft niet al te grote problemen. Nog niet
zo heel lang geleden is hier het hek verplaatst. Vroeger kon je het
weiland in lopen en vooral dichtbij de kop van de
parallelbaan komen.
Als je vanaf
de parkeerplaats lopend over de berm van de weg het hek volgt, zie
je op een gegeven moment de
flightline liggen waar vaak de bezoekers worden geparkeerd. Kisten die
blijven overnachten worden meestal ergens
anders neergezet (Safaripark), maar bezoekende vliegtuigen die dezelfde
dag weer vertrekken staan praktisch
altijd op de cross-line, ook wel de 311-lijn genoemd. Staan er kisten, dan
zijn ze wel te lezen als de
omstandigheden goed zijn tenminste, want de afstand is ongeveer 700 meter
(4). Langs de berm is ook
wel ergens
een plekje te vinden om kisten te fotograferen die landen op de
parallelbaan.
De cross-line
is ook te zien als je met de auto weer de weg op gaat en bij de
eerste afslag links gaat (rechts gaat
naar Odiliapeel). Je komt dan meteen bij een (gesloten) poort. Als je daar
parkeert moet je zorgen dat je de poort
vrij houdt omdat dit een crash-route is van de brandweer. Je hebt hier een
goed overzicht over beide baankoppen
(hoofd-en parallelbaan) en daarachter de cross-line, waarvan de afstand
nog steeds groot is (5).
Fotograferen is
hier moeilijk, omdat er op het veld bomen in de weg staan.
Mocht er eens
een keertje interessant bezoek staan op Volkel, en dan met name op
het Safaripark, dan zou je de
volgende plek eens kunnen proberen. Het zicht op het Safaripark vanaf de
buitenkant is slecht en je moet geluk
hebben om de betreffende kist(en) te kunnen zien. Van vliegtuigen die aan
de meest zuidoostelijke kant van het
Safaripark geparkeerd staan, kun je waarschijnlijk nog wel een glimp
opvangen. Vanaf de vorige plek bij de poort ga
je weer de N264 op richting Mill. Na een kilometer bevindt zich aan de
linkerkant een doodlopende weg naar een
zuiveringsinstallatie. Vanaf de poort van de installatie kun je eventueel
nog een stukje het weiland in wandelen en
door een open plek in de bosrand op het veld is de ingang van het
Safaripark te zien. In de winter heb je meer
kans om iets te zien dan in de zomer (6).
Het
rolbanenstelsel aan de zuidkant van Volkel is gedeeltelijk
afgebroken. Rond een paar shelters bevinden zich nog
een paar rolbanen. Op een uitloper daarvan stond tot voor kort de D-8063
geparkeerd, maar die is ondertussen
naar de overkant verhuisd, en staat op de nominatie om te worden afgevoerd
naar de sloper. De opleiding van
trekkerchauffeurs vindt nog plaats op dit gedeelte. Nadat jarenlang de
D-8063 hiervoor werd gebruikt, maken ze
momenteel voor deze opleiding gebruik van de J-222, een oude F-16 die op
Tucson heeft gestaan en niet meer
vliegwaardig is. Mocht men bezig zijn trekkerchauffeurs op te leiden met
dit vloogtuig, dan kun je hem ook vanaf
plek 6 het beste zien.
We zijn er
nog niet met de spottersplekken rond Volkel. Als je verder door
rijdt over de N264 kom je langs hangaar
1. Dit is een oude hangaar, door de Duitsers gebouwd. Nu is dit het domein
van de zweefvliegclub. Er vlak achter
staan een aantal shelters, maar daar kun je zelden of nooit vliegtuigen
zien. Een stuk verderop net voorbij een
poort, houdt het hek van de basis op de weg te volgen. Driehonderd meter
verder kun je linksaf een zandweg in.
Als je de zandweg volgt kom je bij het hek. Rij door tot je niet meer
verder kunt en je staat niet ver van de
parallelbaan vandaan. Mocht deze baan in gebruik zijn, dan kun je er erg
mooi fotograferen met de zon in de rug.
Vervelend is wel het hoge hek (7).
De plek waar
meestal de meeste spotters te vinden zijn is de plek bij de landing
van de hoofdbaan 24. Om daar
naar toe te rijden moet je weer de N264 op gaan richting Mill. Vlak voor
de kruising met de N277 (Middenpeelweg)
kun je linksaf het parallelweggetje oprijden. Vijfhonderd meter verderop
moet je linksaf het zandpad in rijden. Je
kruist nu de westenwind landing van de hoofdbaan. Om foto's te maken
zonder tegenlicht, moet je een stukje het
weiland in wandelen. Dat kun je het beste doen op de plek waar de
omheining het dichtst bij de weg komt. Je kunt
gewoon langs het hek wandelen naar de andere kant van de landing
(8). Eventueel kun je nog een
stukje verder
doorlopen om in de landing van de parallelbaan te komen.
De gemeente
Uden en de vliegbasis hebben aan deze kant van het veld een
spottersplek aangelegd. Als je iets
verder doorrijdt over het zandpad kom je bij de parkeerplaats. Hier is nog
weinig te zien, maar als je bij de Spotting
Group Volkel informatiezuil het pad in wandelt, kom je uit bij een plek
die niet ver van de taxibaan naar de kop van
baan 24 (hoofdbaan) vandaan ligt. Het hek is ook hier hoog, en je hebt
bijna altijd tegenlicht met fotograferen
(9).
Er staan een paar bankjes en je staat ook vlak bij het holdingpoint van de
baan, waar de vliegtuigen vaak nog
even op elkaar staan te wachten voordat ze opstijgen. Als je alleen naar
de vliegtuigen wilt kijken, is dit een hele
mooie stek.
De volgende
en tevens laatste plek is een plek waar je heel misschien nog wat
zou kunnen zien van het Safaripark.
Zeker in de lente en zomer is er waarschijnlijk te veel begroeiing op het
veld om ook maar een glimp van de
vliegtuigen op te vangen. In de winter en herfst moet je geluk hebben dat
de vliegtuigen op de juiste plek staan
geparkeerd, wil je er iets van kunnen zien. Wil je toch een poging wagen,
dan moet je verder het zandpad in rijden
en het doorgaande pad blijven volgen. Ongeveer tweehonderd meter na een
bocht naar rechts, gaat het pad over
in een slechte klinkerweg. Voorbij de boerderij die tegen de bosrand aan
ligt moet je linksaf (Millsebaan). Rechts
van de weg ligt een bos. Nadat het bos is overgegaan in weilanden kom je
bij een kruispunt waar je links moet. Ga
nu meteen weer links en volg de weg tot aan het hek van de basis. Als je
te voet links het hek volgt tot de plek
waar een hoek in het hek zit, zie je eventueel vliegtuigen geparkeerd
staan op het safaripark (10). |
