| |
Op deze pagina vindt u de AIM artikel index, een overzicht van alle
artikelen verschenen in de AIM tot nu toe.
De artikelen zijn gesorteert op rubriek:
|
Wat
hebben we gemist in... |
| 0-0 |
september /
oktober 1988 |
| 89-1 |
november /
december 1988 / januari / februari 1989 |
| 89-2 |
maart /
april / mei 1989 |
| 89-3 |
juni / juli
/ augustus 1989 |
| 89-4 |
september /
oktober / november 1989 / Volkel airshow 20-09-1989 |
| 90-1 |
december
1989 / januari / februari 1990 |
| 90-2 |
maart /
april / mei 1990 / TLP 90-3 |
| 90-3 |
juni / juli
/ augustus 1990 |
| 90-4 |
september /
oktober / november 1990 |
| 91-1 |
december
1990 / januari / februari 1991 / overzicht 1990 |
| 91-2 |
maart /
april / mei 1991 |
| 91-3 |
juni / juli
/ augustus 1991 |
| 91-4 |
september /
oktober / november 1991 / de Peel movements |
| 92-1 |
december
1991 / januari / februari 1992 / overzicht 1991 |
| 92-2 |
maart /
april / mei 1992 / Ample Train |
| 92-3 |
juni / juli
/ augustus 1992 |
| 92-4 |
september /
oktober / november 1992 / Volkit |
| 93-1 |
december
1992 / januari / februari 1993 |
| 93-2 |
maart /
april / mei 1993 |
| 93-3 |
juni / juli
/ augustus 1993 |
| 93-4 |
september /
oktober / november 1993 |
| 94-1 |
december
1993 / januari / februari 1994 |
| 94-2 |
maart /
april / mei 1994 |
| 94-3 |
juni / juli
/ augustus 1994 |
| 94-4 |
september /
oktober / november 1994 / Villa Franca maart - oktober 1994 |
| 95-1 |
december
1994 / januari / februari 1995 |
| 95-2 |
maart /
april / mei 1995 |
| 95-3 |
juni / juli
/ augustus 1995 |
| 95-4 |
september /
oktober / november 1995 |
| 96-1 |
december
1995 / januari / februari 1996 |
| 96-2 |
maart /
april / mei 1996 |
| 96-3 |
juni / juli
/ augustus 1996 |
| 96-4 |
september /
oktober / november 1996 |
| 97-1 |
december
1996 / januari / februari 1997 |
| 97-2 |
maart /
april / mei 1997 |
| 97-3 |
juni / juli
/ augustus 1997 |
| 97-4 |
september /
oktober / november 1997 |
| 98-1 |
december
1997 / januari / februari 1998 |
| 98-2 |
maart /
april / mei 1998 |
| 98-3 |
juni / juli
/ augustus 1998 |
| 98-4 |
september /
oktober / november 1998 |
| 99-1 |
december
1998 / januari / februari 1999 |
| 99-2 |
maart /
april / mei 1999 |
| 99-3 |
juni / juli
/ augustus 1999 |
| 99-4 |
september /
oktober / november 1999 |
| 00-1 |
december
1999 / januari / februari 2000 |
| 00-2 |
maart /
april / mei 2000 |
| 00-3 |
juni / juli
/ augustus 2000 / Volkel airshow 2-3 september 2000 |
| 00-4 |
september /
oktober / november 2000 |
| 01-1 |
december
2000 / januari / februari 2001 |
| 01-2 |
maart /
april / mei 2001 |
| 01-3 |
juni / juli
/ augustus 2001 |
| 01-4 |
september /
oktober / november 2001 |
| 02-1 |
december
2001 / januari / februari 2002 |
| 02-2 |
maart /
april / mei 2002 |
| 02-3 |
juni / juli
/ augustus 2002 |
| 02-4 |
september /
oktober / november 2002 |
| 03-1 |
december
2002 / januari / februari 2003 |
| 03-2 |
maart /
april / mei 2003 |
| 03-3 |
juni / juli
/ augustus 2003 |
| 03-4 |
september /
oktober / november 2003 |
| 04-1 |
december
2003 / januari / februari 2004 |
| 04-2 |
maart /
april / mei 2004 / open dagen 18-19 juni 2004 |
| 04-3 |
juni / juli
/ augustus 2004 |
| 04-4 |
september /
oktober / november 2004 |
| 05-1 |
december
2004 / januari / februari 2005 |
| 05-2 |
maart /
april / mei 2005 |
|
05-3 |
juni / juli
/ augustus 2005 |
|
05-4 |
september /
oktober / november 2005 |
|
06-1 |
december
2005 / januari / februari 2006 |
|
06-2 |
maart /
april / mei 2006 |
|
06-3 |
juni / juli
/ augustus 2006 |
|
06-4 |
september /
oktober / november 2006 |
|
07-1 |
december
2006 / januari / februari 2007 |
|
07-2 |
maart /
april / mei 2007 |
|
07-3 |
juni / juli
/ augustus 2007 |
|
07-4 |
september /
oktober / november 2007 |
|
08-1 |
december
2007 / januari / februari 2008 |
|
08-2 |
maart /
april / mei 2008 |
|
08-3 |
juni / juli
/ augustus 2008 |
|
08-4 |
september /
oktober / november 2008 |
terug
|
Vervlogen
Volkeltijden |
| 0-0 |
Squadron
rotaties 1964 - 1988 |
|
89-1 |
Movements
1965 / Bezoekende Duitse F-104's tussen 1965 - 1988 |
|
89-2 |
Movements
1966 |
|
89-3 |
Volkel
1940-1945 |
|
89-4 |
Movements
airshows 1966 / 1970 / 1975 |
|
90-1 |
Movements
1967 |
|
90-3 |
Geschiedenis
SGV |
|
90-4 |
Movements
1968 |
|
91-1 |
Overzicht
movements 1990 |
|
91-2 |
Movements
1969 |
|
91-3 |
Movements
1970 |
|
91-4 |
Movements
1971 (1) |
|
92-1 |
Overzicht
movements 1991 |
|
92-2 |
Movements
1971 (2) |
|
94-4 |
10 Jaar
leven zonder KLu Staven: de balans |
|
96-2 |
ER33 op
Volkel |
|
97-1 |
Movements
1972 |
|
98-2 |
Movements
1973 |
|
98-4 |
419 (RCAF)
Repair and Salvage unit op Volkel |
|
99-1 |
Vliegveld
B.84 De Rips bij Gemert |
|
99-2 |
Demovliegen
op de Starfighter |
|
00-2 |
Reserve
vliegveld Keent bij Gemert |
|
00-3 |
Een
Buccaneer op de spottersplek? |
|
01-1 |
Bewaard op
Volkel: Spitfires |
|
01-3 |
Movements
1974 - 1976 |
|
01-4 |
Movements
1977 - 1979 |
|
02-1 |
Movements
1980 - 1981 |
|
02-2 |
Movements
1982 - 1983 |
|
02-3 |
Movements
1984 |
|
02-4 |
Movements
1985 |
|
03-1 |
Movements
1986 |
|
03-2 |
Movements
1987 |
|
03-3 |
Movements
1988 |
|
03-4 |
Movements
1989 |
|
04-1 |
Movements
1990 |
|
04-2 |
Movements
1991 |
|
04-3 |
Movements
1992 |
|
05-1 |
Movements
1993 |
|
06-1 |
...En een
pilsje voor mijn beschermengel |
|
06-3 |
Movements
1994 |
|
07-1 |
Volkel open
dagen 1966, 1970 en 1975 |
|
07-2 |
StarHunter |
|
07-3 |
Movements
1995 |
|
07-4 |
Rotations
Volkel squadrons deel 1 |
|
08-1 |
Rotations
Volkel squadrons deel 2 |
|
08-2 |
Vliegbasis
De Peel |
|
08-3 |
Movements
1996 |
|
08-4 |
Jubileum
313 squadron |
terug
|
Type
herkenning |
| Aeritalia
G222, een Italiaanse mini-Hercules |
05-1 |
| Aero
Albatros & ALCA |
03-1 |
| Antonov
An-24 en afgeleide types |
94-3 |
| Bell UH-1 &
varianten |
90-1 |
| Bell modell
206 serie |
94-1 |
| Beriev Be-6
Madge / Be-10 Mallow / Be-12 Mail |
98-1 |
| Boeing-Vertol
CH-47 Chinook |
05-4 |
| Bölkow Bö
105 |
94-4 |
| Canadair/Bombardier
CL 215/415 |
06-3 |
| CASA 212
Aviacar |
94-2 |
| Cessna
T-37/A-37 |
95-3 |
| Chinese
luchtvaartindustrie |
99-3 (1) / 99-4
(2) |
| Dassault
Mirage familie |
89-1 (1-5) / 89-2
(rest) |
| Dassault
Mirage 2000 |
00-1 |
| Dassault
(Super) Etendard |
96-4 |
| Douglas A3D
/ A-3, een vliegende walvis |
01-1 |
| Douglas A-4
Skyhawk |
91-1 (US) / 91-2
(export) |
| English
Electra Canberra |
90-2 (UK &
export) / 90-3 (B-57) |
| Fiat G 91 |
0-0 |
| General
Dynamics F-16 |
92-2 |
| Hawker
Sidderly Harrier |
93-2 |
| Ilyushin
Il-76 |
95-4 |
| Joegoslavische
luchtvaartindustrie |
95-2 |
| Let 410 |
93-3 |
| Mikoyan
Gurevich MiG-21 Fishbed |
92-3 |
| Mikoyan
Gurevich MiG-23/27 Flogger |
89-4 |
| Mikoyan
Gurevich MiG-25 Foxbat |
97-3 |
| Mikoyan
Gurevich MiG-31 Foxhound |
97-4 |
| Mil Mi-24
Hind |
93-1 |
| NATO Jet
trainers |
89-3 |
| North
American A3J / A-5 Vigilante |
97-2 |
| Northrop F-5 |
93-4 |
| Panavia
Tornado |
01-2 |
| Pilatus P 3
/ PC 7 / PC 9 |
00-2 |
| Roemeense
luchtvaartindustrie |
95-1 |
| Saab 35
Draken |
92-4 |
| Saab 37
Viggen |
91-3 |
| Sikorsky
CH-53G/GS |
08-4 |
| Sukhoi Su-7
/ 17 / 22 Fitter |
96-1 / 97-1
(corr) |
| Sukhoi
Su-15, Korean Airlines' grootste vijand |
03-2 |
| Sukhoi Su-24
Fencer |
91-4 |
| Sukhoi Su-25
Grach / Frogfoot |
96-3 |
| Sukhoi Su-27
Flanker |
98-3 |
| Tupolev
Tu-22 Blinder |
97-1 |
| Tupolev
Tu-95 Bear |
98-4 |
| Tupolev
Tu-142 en bijna Bears |
99-1 |
| Yakovlev, de
steilstarters |
03-4 |
terug
|
Follow
me |
| Australië |
98-1 |
| België |
0-0 (1)
89-1 (2)
00-1 |
| Bulgarije |
98-3 |
| Canada |
99-4 |
| Croatië |
02-2 |
| Tsjechoslovakije |
92-3 |
| Denemarken |
91-4, 00-4 |
| Duitsland |
96-2 (noord)
96-4 (zuid) |
| Duitsland
(Russische bases) |
90-4 (1)
91-2 (2) |
| Duitsland
(USAFE) |
93-3 |
| Duitsland
(US Army) |
89-3 (V Corps)
89-4 (VII Corps)
90-3 (rest) |
| Finland |
91-1 |
| Frankrijk |
99-1
01-4 (zuid & west)
02-3 (noordoost)
02-4 (zuidoost) |
| Griekenland |
93-1, 08-4
(Kreta) |
| Groot
Britanië |
89-1 (militaire
luchtvaartindustrie)
89-2 (training bases)
90-2 (Royal Navy)
93-3 (USAFE)
97-3 (noord)
97-4 (centraal VK)
98-2 (zuid) |
| Hongarije |
90-1 (zie
Globetrotters)
94-2 |
| India |
99-3 (navy) |
| Ierland |
97-3 |
| Italië |
95-1 (1)
95-2 (2)
05-3 (zuid deel 1)
06-1 (zuid deel 2) |
| Japan |
00-3 (noord)
01-1 (zuid) |
| Maleisië |
02-1 |
| Marokko |
06-4 |
| Nederland |
93-3
(Soesterberg)
99-2 |
| Noorwegen |
93-2 |
| Oostenrijk |
92-4, 06-3 |
| Polen |
96-1 |
| Roemenië |
98-4 |
| Singapore |
97-1 |
| Slovakije |
96-4 |
| Slovenië |
07-4 |
| Spanje |
92-1 (noord)
92-2 (zuid) |
| Taiwan |
03-3 |
| Turkije |
93-4 |
| USA |
95-4 (AZ, CA &
NV) |
| Zweden |
95-3 |
| Zwitserland |
94-3
04-1 |
terug
|
Technische
dienst |
| 0-0 |
F-16 stores |
| 89-1 |
Straalmotoren |
| 89-2 |
Vliegtuigconstructie |
| 89-3 |
Type designation
(US) |
| 89-4 |
Type designation
(fabrieken / landen) |
| 90-1 |
KLu crashes
1980-1989 |
| 90-2 |
Luchtvaartscanners |
| 90-3 |
Aerodynamica
(basis) |
| 90-4 |
Aerodynamica
(vleugels) |
| 91-1 |
Navigatie |
| 91-2 |
Luchtvaart op de
korte golf |
| 91-3 |
Combat taken |
| 91-4 |
De besturing van
een vliegtuig |
| 92-1 |
De vleugel van
een fighter |
| 92-2 |
Configuraties van
een gevechtsvliegtuig |
| 92-3 |
Callsigns |
| 92-4 |
Schietstoelen |
| 93-1 |
De F-16 als
systeem |
| 93-2 |
Camouflage |
| 93-3 |
Air-to-air
missiles |
| 94-1 |
Afstandbestuurbare vliegtuigen |
| 94-2 |
Carrier aviation
(1) |
| 94-3 |
Carrier aviation
(2) |
| 95-1 |
ACMI ranges |
| 95-2 |
Demovliegen |
| 95-4 |
Vliegeruitrusting |
| 96-1 |
Thrust vectoring |
| 96-4 |
Verkenning |
| 97-1 |
De fighter
cockpit |
| 97-2 |
Helikoptertechnieken |
| 97-3 |
Stealth |
| 98-1 |
De levensloop van
een fighter |
| 98-3 |
Air-to-ground
weapons delivery |
| 99-1 |
Air refueling |
| 99-4 |
Vliegveld
infrastructuur (1) |
| 00-2 |
Vliegveld
infrastructuur (2) |
| 00-4 |
Pilot error |
| 01-2 |
Elektronische
oorlogvoering |
| 01-3 |
F-16 Mid-Life
Update |
| 02-1 |
JSF Technologie |
| 02-3 |
Vliegtuigmaterialen |
| 04-3 |
F-16 stores |
terug
|
Memorabele
momenten |
| 06-1 |
Idaho F-4G's op
Bitburg |
| 06-2 |
Een overdosis
Sukois |
| 06-3 |
F-117's op
Gilze-Rijen |
| 06-4 |
Op het nippertje,
Het einde van Hopsten |
| 07-1 |
KGB? KGB? &
Makarov versus Carina |
| 07-2 |
Holzdorf |
| 07-3 |
Rammstein - Die
Sonne scheint |
| 08-4 |
Meevliegen in een
KLu F 27 |
terug
|
ID |
| Australië
(air force) |
03-2 |
| België |
89-2
95-4 |
| Canada |
01-2 |
| Denemarken |
91-4
02-2 |
| Duitsland |
0-0 (Luftwaffe)
89-1 (Heer)
95-3 (Heer)
00-1 (Luftwaffe & Marine) |
| Finland |
90-2
00-4 |
| Frankrijk |
91-3 (Aéronavale)
95-1 (FAF)
97-4 (Aéronavale) |
| Griekenland |
99-1 |
| Groot
Britannië |
90-1 (RAF
Germany)
90-3 (FAA)
96-1 (RAF)
96-2 (RAF)
03-4 (FAA)
04-1 (AAC) |
| Hongarije |
98-3 |
| Ierland |
05-4 |
| India |
99-3 (Navy) |
| Indonesië |
93-1 |
| Israel |
02-1 |
| Italië |
92-2 (AMI, deel
1)
92-4 (AMI, deel 2)
04-4 |
| Japan |
96-4
97-1 |
| Kroatië |
06-2 |
| Maleisië |
94-3 |
| Malta |
07-2 |
| Nederland |
99-2 |
| Nieuw
Zeeland |
98-1 |
| Noorwegen |
92-3 |
| Oostenrijk |
93-4
05-2 |
| Portugal |
92-1
01-1 |
| Singapore |
96-3 |
| Spanje |
97-2 (1)
97-3 (2) |
| Tsjechië |
06-4 |
| Turkije |
90-4
01-4 |
| USAFE |
89-4 |
| US Army
Europe |
89-3 |
| Zweden |
93-2 (1)
93-3 (2) |
| Zwitserland |
91-1
98-4 |
terug
|
Spot
er maar mee |
| 91-4 |
Spotting Group
Sint-Oedenrode op stap
Het verhoor |
| 92-1 |
Het frietje
speciaal |
| 92-2 |
Dubbel bedrog
Een zondagmorgen op Volkel
Een Spaanse treinconducteur |
| 92-3 |
Belgisch 1 april
grapje
Mürted juli 1989
Benzine |
| 92-4 |
Even er tussen
uit
Zagreb maart 1989 |
| 93-1 |
De toerist |
| 93-2 |
De sneeuwpik
Ontberingen op de fiets
'Basisbezoek' Rota 12-7-1989 |
| 93-3 |
Een basisbezoek |
| 93-4 |
Candid camera
Een dagje spotten in de Eifel |
| 94-1 |
Miskleunen
Positieve kennismaking mit dem Sozialismus |
| 94-2 |
The male vibrator
Mee met SGE |
| 94-3 |
The international
Air Tattoo: 2 sides of the coin |
| 94-4 |
Op reis met 'Onze
Luchtmacht' |
| 95-1 |
Een vet
basisbezoek
Trippen op z'n Frans
Kleurenblind |
| 95-2 |
From the KGB
files...
Pech
Fliegerhorst Hopsten |
| 95-3 |
Tsjechië, krijg
toch het heen en weer |
| 95-4 |
Slipcursus?
Duitse hebzucht |
| 96-1 |
The blue sky
turned back
Portes Ouvres St. Dizier 1987 |
| 96-2 |
Raak |
| 96-3 |
PhanCon '96 |
| 97-2 |
Drie criminelen
op Bierset
Dagje België
Knokpartij! |
| 97-3 |
The Jail-house
Soufflaki Tour |
| 97-4 |
Zum kotsen
Zomaar een dagje Wask |
| 98-3 |
Toeristisch
Afrika |
| 98-4 |
Retourtje
Keckskemét
Remi? Ik?? |
| 99-3 |
De laatste keer
Turkije |
| 99-4 |
"Oh Jesus..."
Grenscontrole |
| 00-1 |
The truth is out
there! |
| 00-3 |
Ontgroeningsrituelen |
| 01-1 |
SGV regelt alles? |
| 01-2 |
Returntrip TIAD
2001 |
| 01-3 |
NATO meeting in
Brussel |
| 01-4 |
Eskisehir |
| 02-1 |
Tuinstoelen op
Volkel |
| 02-2 |
En, een goeie? |
| 02-3 |
We have diesel in
our car geputt |
| 02-4 |
We cannot go in
the car! |
| 03-1 |
Open dag Hohn |
| 03-2 |
Shit, rennen,
vliegen, vallen en weer opstaan
de Voyeur |
| 03-3 |
Nur alleine
Deutsch sprechen! |
| 03-4 |
Pre-chewed
bubbelgum
Coleman Barracks |
| 04-1 |
De Indianenbus |
| 04-2 |
Dronken
ballerina's |
| 04-3 |
Lotto Weekend
Miljonairs |
| 04-4 |
Klein Duimpje op
de camping |
| 05-1 |
The end of an
American dream |
| 05-2 |
Open dag 2003 |
| 05-3 |
Wherever you go,
go Texaco! |
| 05-4 |
Colmar 1997, Ook
Fransen stoppen op vrijdag met werken |
| 06-1 |
Altijd mooi, zo’n
donkere achtergrond |
| 06-2 |
Turken, sterretje |
| 06-3 |
Ik voel me
kledder... |
| 06-4 |
Gevoeligheden |
| 07-1 |
Infiltreren door
de voordeur, Oppakervaringen (deel 1) |
| 07-2 |
Oppakervaringen
(deel 2), Het worstje bij Little Chef |
| 07-3 |
Slechts excuus,
Prehistorie |
| 07-4 |
Het verhaal over
Frejus-St-Raphaël |
terug
|
Globetrotters |
| Afghanistan |
00-3, 06-2 (Kabul),
06-4 (Kabul), 07-2 (Kandahar) |
| Albanië |
00-2, 07-2 |
| Argentinië |
96-1, 96-3, 97-2,
04-2, 04-4 |
| Australië |
95-2, 96-2, 97-1,
98-1, 07-1, 08-3 |
| Balkan |
07-4 |
| België |
90-4 (Bierset),
91-1 (TLP Florennes), 03-2, 06-4 (Weelde) |
| Belize |
02-2 |
| Bolivia |
96-3, 97-2, 97-4,
00-2, 01-2, 02-2 |
| Bosnië |
98-2, 05-2 |
| Brazilië |
96-1, 96-3, 97-2,
03-2 |
| Brunei |
99-1, 06-2 |
| Bulgarije |
90-3, 91-3, 95-4,
96-1, 97-1, 00-1, 02-3 |
| Canada |
98-4, 00-3, 01-3,
04-2 (Cold Lake) |
| Canarische
Eilanden |
91-3 (Gando) |
| Chili |
96-3, 97-2, 98-2,
04-4 |
| China |
99-4 |
| Colombia |
01-2 |
| Costa Rica |
97-4, 02-2 |
| Cuba |
98-4 |
| Curaçao |
95-4 (Hato) |
| Denemarken |
93-3, 02-2 |
| Duitsland |
90-1 (Bückeburg),
94-4 (Manching), 02-2, 06-4, 08-4 (DDR), 07-4 |
| Ecuador |
97-4, 00-2, 01-2,
04-2 |
| El
Salvador |
97-4, 99-4, 02-2 |
| Estland |
95-2, 96-4 |
| Finland |
98-2, 02-2, 06-2,
06-4 |
| Frankrijk |
89-3, 89-4
(noordwest), 91-1 (noordoost), 91-3 (zuid), 95-1, 98-4 (Parijs),
01-3, 03-2, 05-1, 07-3, 08-1 |
| Griekenland |
89-1 (Araxos),
89-4, 90-3, 91-1, 92-1, 94-1, 97-3 (Kreta), 99-3, 00-1, 00-2 |
| Groot
Britannië |
89-2, 92-1
(Lossiemouth), 92-2 (zuidoost), 95-3, 96-1, 96-3,
97-1, 99-4, 03-1, 03-4, 04-3, 05-3, 06-1, 06-3, 06-4, 07-3 |
| Guatemala |
97-4, 99-4, 02-2 |
| Honduras |
97-4, 99-4, 02-2 |
| Hongarije |
89-4 (Pápa),
90-1, 90-3, 91-4, 92-3, 93-3, 94-1, 95-1, 95-4,
96-3, 96-4, 97-3, 01-2, 02-3, 05-2 |
| Ierland |
90-4, 96-3, 03-2,
06-1, 07-3 |
| India |
98-3, 99-1, 99-2,
00-2, 01-3, 04-3 (Bangalore) |
| Indonesië |
91-3, 93-1, 94-2,
95-4, 98-2 |
| Iran |
00-1, 00-4, 02-3,
04-4 |
| Israël |
99-3, 01-3, 05-2 |
| Italië |
0-0, 90-2
(noord), 90-3 (zuid), 91-4, 93-1 (noord), 93-3, 94-3, 95-4,
96-2, 97-4, 99-2, 00-3, 03-4 (Grazzanise), 04-1, 05-2, 05-4 (Trapani),
06-3 |
| Japan |
94-3, 94-4, 98-2,
98-4, 02-1, 03-1, 04-3, 05-1, 08-4 |
| Joegoslavië |
89-4, 92-3
(Zagreb), 97-3 |
| Jordanië |
00-1 |
| Kazachstan |
00-4 |
| Kroatië |
02-3, 04-4, 05-3,
08-3 |
| Letland |
94-4, 95-2, 96-4 |
| Litouwen |
95-2, 96-4 |
| Macedonië |
07-2 |
| Maleisië |
94-3, 96-4, 99-1,
00-1, 00-4, 02-1, 02-4, 06-2 |
| Malta |
94-3, 07-2 |
| Marokko |
06-2, 08-3 |
| Mexico |
97-4, 99-4, 03-3,
05-4 |
| Nepal |
98-3, 00-2, 02-1 |
| Nicaragua |
97-4, 02-2 |
| Nieuw
Zeeland |
95-1, 97-1, 98-1,
00-1, 03-1, 04-3, 05-2 |
| Noorwegen |
91-4, 93-4, 97-1
(Andoya), 05-1, 07-4 |
| Oekraïne |
94-3, 96-2, 96-4,
97-2, 98-1, 98-3, 99-3, 06-1 |
| Oost
Duitsland |
90-2, 92-1, 93-2,
93-3 |
| Oostenrijk |
90-3, 91-4, 92-2,
93-2, 93-3 (Zeltweg), 94-3, 00-3, 02-2, 08-2 |
| Pakistan |
00-2, 00-3, 01-3 |
| Panama |
97-4 |
| Paraguay |
96-3, 97-2, 04-2 |
| Peru |
00-2, 01-2, 02-2,
03-3 |
| Philipijnen |
98-2 |
| Polen |
91-1 (southwest),
91-3 (west), 92-3, 93-1 (Gdansk), 93-4, 95-5 (2x) 96-2, 97-4,
98-1, 01-2, 03-2, 07-3, 08-2 |
| Portugal |
89-3, 91-1
(Alverca), 93-3, 95-2, 02-3 |
| Roemenië |
90-3, 95-1, 96-1,
97-1, 97-3, 98-3, 00-1, 00-3, 02-4, 03-4, 05-2 |
| Rusland |
92-3, 93-3
(Zhukovsky e.o.), 93-4 (Irkoetsk, St.Petersburg), 96-2, 96-4,
97-4, 98-3, 99-2, 99-3, 00-4, 01-4, 04-1, 06-1 |
| Servië |
04-1 |
| Singapore |
93-1, 94-3, 95-1,
96-4, 97-1, 98-2, 99-1, 00-1, 01-1, 02-4, 06-2 |
| Slovenië |
02-3 |
| Slowakije |
93-2, 93-3 |
| Spanje |
89-3, 94-4, 95-4
(Zaragoza), 97-4, 01-1, 06-2, 08-2 (Gando), 08-4 (Madrid) |
| Sri
Lanka |
00-2, 00-4 |
| Syrië |
89-4, 00-1 |
| Taiwan |
94-1, 97-4, 98-4,
99-1, 99-3, 01-1, 02-1 |
| Thailand |
96-4, 97-2, 99-1,
00-1, 01-1, 01-2, 02-1, 03-4, 05-2, 06-2 |
| Tsjechië |
93-2, 93-3, 93-4
(Kbely), 96-3, 99-3, 03-1, 03-4, 06-3 |
| Tsjechoslowakije |
90-3, 92-2 |
| Tunesië |
99-3 |
| Turkije |
89-1, 89-4, 90-3,
96-2, 00-1 |
| Turmenistan |
00-3 |
| Urugay |
96-1, 96-3, 97-2,
04-2 |
| Uzbekistan |
00-3 |
| Venezuela |
00-4, 01-2, 01-4,
02-3, 04-2 |
| Verenigde
Arabische Emiraten |
04-4 |
| Verenigde
Staten van Amerika |
91-1 (west), 91-2
(west), 93-1 (J.F.Kennedy), 94-1 (west & east), 95-1 (west),
96-3 (central), 97-2, 97-4 (Howard), 98-1, 98-4 (north), 99-4,
00-3, 01-1, 01-3, 01-4, 02-3, 02-4, 03-3 (Melbourne FL), 03-4,
04-1, 04-2, 04-4, 05-1, 05-4, 06-1, 06-2, 06-3 (Hawaï), 07-1, 07-3,
07-4, 08-1,
08-2, 08-3 |
| Verenigde
Staten van Amerika (Army) |
90-1, 90-2, 92-1 |
| Vietnam |
98-4, 99-1 |
| Wereld
tour |
01-2, 01-3, 01-4,
02-1, 02-2, 08-1 |
| Witrusland |
95-4, 99-3 |
| Zuid
Afrika |
95-3, 96-3, 00-4 |
| Zuid
Korea |
02-1, 02-4, 03-3,
07-2, 08-1 |
| Zweden |
90-3, 93-1
(corr.), 93-4, 95-3, 96-2, 02-2, 03-3, 05-3 |
| Zwitserland |
91-4, 93-1, 93-4,
94-2, 94-3, 97-4, 99-2, 00-3, 01-4, 02-2, 03-2, 03-4, 05-3, 07-1 |
terug
|
Varia |
| 0-0 |
De redding op Ban
Phanop |
| 89-1 |
Tips en
richtlijnen voor het fotograferen van vliegtuigen |
| 89-2 |
Vliegtuigwrakken
in de Nederlandse polders |
| 89-3 |
Ethiek in de
spotterswereld (1) |
| 89-4 |
Sure Fire 1989 op
Sembach |
| 90-1 |
Radio-oorlog |
| 90-2 |
Opleiding voor
werk in de luchtvaart |
| 90-3 |
Ethiek in de
spotterswereld (2) |
| 90-4 |
Luchtvaart in de
media,
Feestdagen |
| 91-1 |
Spottersjargon |
| 91-3 |
NATO Airborne
Early Warning Force |
| 91-4 |
Levensloop van
een spotter |
| 92-1 |
Uniek of niet?
(vogel- en treinspotters) |
| 92-2 |
No future |
| 92-3 |
No future
(reacties) |
| 92-4 |
Belevenissen van
een leek |
| 93-1 |
Het Cyrillisch
alfabet |
| 93-2 |
Coronet
'Glasnost' |
| 93-3 |
JBG49, West meets
East |
| 93-4 |
Libresse srs,
Nellis,
Zhukovsky |
| 94-1 |
Erkenning |
| 94-2 |
Het rode pact: 34
Fighterregiment,
APG-66(V)2 MLU radar,
Over de foto's |
| 94-3 |
Fotografen
bedankt,
Voorraad |
| 94-4 |
Deny Flight: de
Volkel periode |
| 95-1 |
SGV BBS,
Iedere Nederlander wordt geacht een pin te zijn |
| 95-2 |
PH-WAT? |
| 95-3 |
Als een scheermes
door het luchtruim,
Een type-aanduiding |
| 95-4 |
Hato - Curaçao,
Spotters in de media |
| 96-2 |
Duitse
codesysteem 1955-1967 (1),
Welke van de velen? |
| 96-3 |
Duitse
codesysteem 1955-1967 (2) |
| 96-4 |
DACT Exercise 312
sqn op Laage,
Oprichting anti 50mm commité |
| 97-1 |
Spotten mét of
ván zwevers |
| 97-3 |
Bezoek eens een
museum |
| 98-2 |
De metafysica van
het spotten |
| 98-3 |
The hunt for the
928 |
| 98-4 |
AIM toekomst,
RAF Laarbruch |
| 99-1 |
Oproep,
Neppers |
| 99-2 |
Opkomst en
ondergang van de fotokoffer,
Nawoord neppers |
| 00-3 |
De vlucht van
Beagle 0195 |
| 00-4 |
De Axalp /
Ebenfluh schietrange |
| 01-1 |
De USAF op Thule
- De ijskoude oorlog |
| 01-2 |
Me, joining a
MiG-29 flight? |
| 01-4 |
Spotten in de
oudheid |
| 02-1 |
Wildenrath |
| 02-3 |
US Army Longbows
in Europe |
| 03-1 |
De
belevingswereld van Harrie Spotter |
| 03-2 |
Laarbruch: einmal
ein feste Burg |
| 03-3 |
306 staart |
| 03-4 |
Fokker F-104G
Machine No.1 |
| 04-1 |
F1 versus
Eurofighter,
Een tankervlucht |
| 04-2 |
Definities |
| 04-3 |
Zweefvliegen op
Volkel |
| 04-4 |
Een bijzondere
ervaring in Kirgizië,
Nieuw veld |
| 05-1 |
Regelneef |
| 05-2 |
Het taalgebruik
der spotters |
| 05-3 |
'Heatwaves' en
nummertjes lezen |
| 06-1 |
NSK 2005 |
| 06-2 |
Historische
Vliegtuigen Volkel |
| 06-3 |
Tienertoer 1984 |
| 06-4 |
Crash J-068,
Wildenrath, NSK |
| 07-1 |
Pilotenstrips,
Opslaan van digitale foto's |
| 07-2 |
F-16 versus F1 |
| 07-3 |
Spottersplaats
kop 24 |
| 08-2 |
Traditiekamer
Typhoon, Boekbespreking |
| 08-3 |
Boekbespreking,
Vlucht in een CF-104D, De onderwereld van de bovenwereld |
| 08-4 |
Boekbespreking,
Brüggen |
terug
|
Roadrunners |
| 0-0 |
Gütersloh |
| 91-2 |
Vliehors |
| 91-3 |
Powitz, Krzesiny,
Lawica |
| 91-4 |
Wildenrath,
Laarbruch |
| 92-3 |
Volkel, Bitburg,
Helchteren, Hopsten |
| 93-3 |
Jever, Ahlhorn,
Hopsten, Volkel |
| 93-4 |
Bückeburg,
Detmold |
| 94-1 |
Büchel,
Pferdsfeld, Hopsten, Brüggen |
| 95-1 |
Büdingen, Hanau |
| 95-2 |
Brasschaat, St.
Truiden |
| 95-3 |
Melsbroek,
Brüggen |
| 96-2 |
Ramstein |
| 96-3 |
Rheine-Bentlage |
| 96-4 |
Volkel |
| 97-3 |
Bückeburg,
Gütersloh |
| 97-4 |
Volkel, Kleine
Brogel, Laarbruch |
| 98-2 |
Eindhoven, Weelde |
| 98-3 |
Brüggen |
| 00-2 |
Eggebek,
Florennes |
| 02-2 |
TLP Florennes |
| 02-3 |
Eggebek,
Schleswig-Jagel |
| 02-4 |
Twenthe |
| 03-1 |
Twenthe |
| 03-2 |
Bevekom |
| 03-3 |
Vliehors |
| 03-4 |
Hopsten |
| 04-1 |
Dutch Mil |
| 04-2 |
Fassberg,
Bevekom, Holzdorf |
| 04-3 |
Eggebek,
Brasschaat, Melsbroek, Bierset |
| 04-4 |
Piet Smedts Aero |
| 05-2 |
Bevekom, Celle,
Dijon, St. Dizier, Volkel |
| 05-3 |
Brasschaat |
| 05-4 |
Celle & Diepholz,
TLP |
| 06-2 |
Bierset, Celle,
Såtenäs |
| 06-3 |
Melsbroek,
Leeming, TLP 06-4, Volkel, Nordholz, zweefvliegen, Baldonnel |
| 06-4 |
Wittmund,
Brasschaat, Cornfield range, TLP 06-5, St Dizier |
| 07-1 |
Avondvliegen
Volkel, Eindhoven |
| 07-2 |
Bevekom,
Melsbroek/Bierset, Bierset |
| 07-3 |
Celle & Diepholz,
De Kooy |
| 07-4 |
Eindhoven |
| 08-1 |
Historische
Vliegtuigen Volkel, Leeuwarden |
| 08-2 |
Woensdrecht,
Bevekom, Bierset, Schiphol, Leeuwarden |
| 08-3 |
Celle & Diepholz,
Melsbroek, Kiel |
| 08-4 |
Jaaroverzicht,
Nieuw Milligen, 55 jaar 313 |
terug |
Extra's:
●
AIM artikel index
●
AIM voorraad
●
Follow Me online
|
|